Ventas en España durante el mes de junio

La población está tiesa. En los últimos meses hemos podido comprobar que la velocidad a la que avanzaba la letra G de las matriculaciones de vehículos era muy lenta. Pese a todo, parece que el Plan 2000-E, con ayudas directas a la compra de automóviles, ayudó a recuperar, en parte, el sector. El mundo del motor está tratando de salir a flote en un mar que en las últimas semanas y en los últimos meses estaba en tempestad constante. En junio, y teniendo en cuenta todas las categorías en las que se clasifican los coches, el líder indiscutible ha sido el Seat Ibiza.

Pasemos ahora a desgranar la información por categorías. Respecto a los vehículos urbanos, es decir, aquellos que resultan ágiles y eficientes para desplazarse por ciudad, el vencedor ha sido el Smart ForTwo, con un total de 436 unidades matriculadas. Sus inmediatos perseguidores han sido el Fiat 500 y el Chevrolet Matiz.

En cuanto a vehículos utilitarios de un tamaño superior a los anteriormente mencionados, ha destacado el Seat Ibiza, que con un total de 4.055 unidades vendidas no sólo se sitúa como líder en su categoría durante junio, sino que es el vehículo más vendido durante el pasado mes. Peugeot 207 y Renault Clio se alzan con la segunda y tercera posición de su categoría, aunque cabe destacar que el Clio se coloca a gran distancia en unidades vendidas, con tan sólo 2.685.

En el sector del pequeño monovulumen nos encontramos en cabeza al Nissan Notte, con 342 unidades puestas en circulación. Renault Modus y Opel Meriva son los modelos que hacen sombra desde Europa al pequeño/gran vehículo japonés.

En la categoría de compactos, el Renault Megane se lleva el gato al agua, con 3.710 unidades matriculadas. Ford Focus y Citroën C4 siguen muy de cerca la estela del vehículo de la firma del rombo, con menos de 200 unidades de diferencia entre la primera (Megane) y tercera (C4) posición.

Cambiemos de categoría. En los monovolúmenes de un tamaño intermedio, el Renault Scénic se convierte en el más matriculado durante junio, con un total de 1.833 unidades. Citroën se lleva la segunda y tercera posición, con el Xsara Picasso y el C4 Picasso (1.711 y 1.704 unidades vendidas). Así que en el cómputo general de esta categoría, Citroën sería líder.

Hablemos ahora de vehículos de tamaño medio. Uno de los modelos más utilizado para taxi, el Skoda Octavia, consigue la primera posición de la categoría, con 615 unidades tostándose debajo del sol veraniego. El híbrido por excelencia hasta la fecha, el Toyota Prius, consigue la segunda posición, y el Chevrolet Cruze la tercera, con 237 unidades matriculadas.

Pasemos a hablar de berlinas. El Audi A4 ha sido la berlina más vendida, con 1.425 unidades. La segunda posición la consigue un rival dentro de casa, el Volkswagen Passat. El tercero en el escalafón es el Opel Insignia -y eso que aún no ha salido la versión OPC, que por otro lado, y debido a sus características, no creo que sea líder en ventas-, con 1.119 automóviles salidos a la calle.

Las berlinas de gran tamaño, a pesar de la crisis, también han puesto su granito de arena para aumentar el mercado. El Mercedes E ha ganado en ventas, con 565 unidades. Le siguen a bastante distancia el Audi A6 (307) y el Bmw Serie 5 (195).

Cada vez quedan menos categorías, y ahora toca hablar de los monovolúmenes de gran tamaño. El Ford S-Max ha quedado en primera posición, con 248 unidades que engranaron la primera marcha para salir del concesionario. El Ssangyong Rodius y el Kia Carnival fueron los otros modelos que trataron de hacer sombra al gigante de Ford.

Por último toca hablar de todocaminos y 4×4. El Ford Kuga lideró este sector, con 665 unidades dispuestas a devorar kilómetros. Audi Q5 y Volkswagen Tiguan, ambos del grupo VAG, fueron los modelos que ocuparon la segunda y la tercera posición de la categoría.

Fuente> Autoblog