Tras la resaca de turrón y polvorones, y el empacho de champagne, vuelvo dispuesto a deleitaros con las sinfonías mágicas que evocan los cilindros, pistones y escapes de los coches que protagonizan nuestros sueños más húmedos. Quizá la electrónica y la mecánica de los súper-deportivos modernos nos embriague con sus prestaciones y comodidades. Pero, ¿qué pasa con esos coches que en su día marcaron época? ¿Qué ha sido de esos vehículos sin ayudas electrónicas en los que las manos y los pies del conductor debían darlo todo para controlar a la bestia?
Hoy haré referencia a uno de ellos. Una joya clásica que no ha perdido su aura con el paso de los años. Al contrario, ha ganado al avanzar el tiempo gracias a personas que han sabido valorarlos y restaurarlos hasta dejarlos como recién salidos de la factoría.
Os presento a un británico con solera, el Jaguar E-Type. Nacido a finales de los años 50, se ha convertido en uno de los vehículos por exelencia de la automoción británica. Poco a poco fueron mejorando sus características técnicas, llegando a alcanzar en su III generación la friolera de 269 cv con su propulsor de 5,3 Litros. Aunque su velocidad máxima era de 235 Km/h, en aceleración ganaba a todos sus rivales de la época.
Ficha técnica del E-Type de III generación (obtenida de autosrapidos.com):
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Marca |
Jaguar E-Type Series 3 |
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Año |
1971 |
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Pais |
Gran Bretaña |
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Motor |
V12 de 5343 cc en posición delantera |
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Potencia |
272 HP a 5850 rpm |
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Transmisión |
Caja de cambios manual de cuatro velocidades o automática de tres. Tracción posterior |
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Velocidad (máx) |
233 Km/h |
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Suspensión |
Delantera y trasera independiente |
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Frenos |
Discos en las cuatro ruedas |
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Peso |
1460 kg |
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Relación Peso/Potencia |
5.37 kg/HP |
Llega la hora de la verdad, la hora de poder deleitarnos con unos vídeos de este pequeñín. ¿Complacerá a los más exigentes? Yo creo que sí.
Bueno amigos y amigas, espero que es te clásico haya sido de tu agrado. Supongo que con este coche queda probado que todo lo antiguo no tiene porqué ser viejo. ¡Un saludo amigos!
Fuente> YouTube, Autos-Clasicos, Autosrapidos
